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今年1月投遞環狀線的系統廠商-安薩爾多(現已被日立收購,改名為HITACHI Railway STS)
所開出的職缺:列車測試司機員,經了解有駕駛電聯車的項目
1/21開課,由廠商的控制員充當講師教我們相關知識
例如 環狀線介紹、機房、站區、車站、電聯車的電力來源,到後面的電聯車介紹
第一次的測驗【轉轍器辨識】很簡單,要能正確、清楚知道轉轍器方位判定
第二次的測驗【總檢定】,依照真實狀況考驗
1.電聯車突然失去三軌電力
2.路徑開通不正確
3.正確開到指定地點停車、停準
4.無線電溝通技巧
5.模擬設備開啟、故障,考驗是否了解如何察覺電聯車異狀
通過就能自己一台車上線跑了,很有成就感。
3月中被通知因公司跟廠商有爭議,因此自家的駕駛員不能上線開車
我只能轉任機廠調車,其中也學不少關於調車的事情
1.電聯車供電模式切換
2.電聯車-車下巡檢
3.電聯車釋放剎車
等等的調車事情,也幸好有被轉調機廠,學到很多9/18以後在北投機廠學習將會教導的專業知識。
我應該是唯一一個剛進去就有相關經驗的"新人"吧...
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